LA MISMA BICI, POLOS OPUESTOS.

miércoles, 12 de marzo de 2014


Por suerte ni con este durísimo invierno han dejado de entrar clásicas al taller, y por suerte a veces se dan paradojas como la de esta semana, trabajar en dos bicicletas básicamente iguales, pero con objetivos totaltmente opuestos, y es que la verdad es que si tuviese que hacer un manual de qué hacer con una clásica de carretera lo ilustraría con estos dos ejemplares: una BH superchrono y una super BH, la primera se ha buscado conservarla con su toque retro, y la segunda ha sido una modificación a fixed.







Para la BH super chrono optamos por la opción de conservar y mejorar, se desmontó entera y se pulió el cuadro y se fueron desengrasando y poniendo a punto todas las piezas viejas, además de la típica puesta a punto de cambiar cableado, cubiertas, etc
Como broche, un Brooks B17, una cinta de manillar de polipiel y unas correas de calapiés de las que nos hacen en piel por encargo, y una novedad, para proteger las vainas de los golpes de la cadena, le hicimos una funda de piel, que no rompe con la estética y cumple su misión.






Sin embargo para la Super Bh de carretera, optamos por todo lo contrario, una modificación a fixed, con alisado de cuadro, y una pintura original, eso si, sin nada estrafalario, un montaje discreto y coherente con el cuadro BH con tuberia columbus, unas bielas clásicas mecanizadas, una cadena miche pista, los pedales Notario, que tras una puesta a punto volvieron a ser lo que eran, con unos clips VP con correas de piel; unas ruedas Weinmann DP18, con una tija Kalloy nueva, ya que la de serie era muy corta, un sillín PRO que nos trajo su dueño, y un frenito delantero Proomax para acostumbrase al piñón fijo








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